Инфраструктурные проекты открывают новые рынки для казахстанских производителей, перевозчиков и сервисных компаний. Однако устойчивый экономический эффект зависит не только от масштабов строительства, но и от того, какие предприятия появятся вслед за новыми дорогами, сетями и объектами, передает Liter.kz.

Строительство дорог, модернизация коммунальных сетей и развитие энергетической инфраструктуры формируют дополнительный спрос на товары и услуги в Казахстане. Для одних компаний это возможность увеличить производство, для других – получить заказы на перевозки, обслуживание техники или поставку оборудования. При этом инфраструктурный бум создает возможности не только для крупных подрядчиков: малый и средний бизнес также может занять свою нишу в цепочках поставок.

Отметим, что малый и средний бизнес стал ключевым драйвером рынка труда в Казахстане. Согласно актуальным данным Бюро национальной статистики, в секторе МСП сегодня занято 4 527 381 человек — это 48,6% от всего занятого населения страны. За последние 7 лет число рабочих мест в секторе выросло на 36,7% (в 2018 г. -3,3 млн). Число действующих субъектов МСП выросло на 63,5% и достигло 2,2 млн единиц. Выпуск продукции увеличился в 3,2 раза, достигнув рекордных 104,8 трлн тенге по итогам 2025 года. Доля МСП в ВВП страны достигла 40,9%, увеличившись на 9,2 п.п.

По числу предприятий в стране лидирует сфера торговли (35%), однако наибольший потенциал для создания новых рабочих мест при расширении бизнеса демонстрируют обрабатывающая промышленность, строительство и агропереработка. Масштабы рынка уже отражаются в статистике. За первое полугодие 2026 года объем строительных работ в Казахстане вырос на 15,2% и достиг 4 трлн тенге. Дополнительный спрос формируют проекты по модернизации энергетического и коммунального секторов, а также развитие транспортной инфраструктуры.

Однако сами по себе инвестиции в строительство еще не гарантируют долгосрочного экономического роста. Важно, чтобы вместе с объектами инфраструктуры развивались отечественные производства, создавались устойчивые рабочие места и появлялись новые возможности для частного бизнеса.

На чем бизнес может заработать

По мнению экономиста и финансового аналитика Андрея Чеботарева, наибольшие возможности в период инфраструктурного роста открываются для производителей строительных материалов, транспортных и логистических компаний, а также предприятий, работающих в сфере инжиниринга и проектирования.

В числе востребованных направлений – производство цемента, железобетонных изделий, асфальта, металлоконструкций, труб и кабельной продукции. Строительным площадкам также необходимы спецтехника, ремонтное обслуживание, оборудование и услуги по организации перевозок.

При этом малому и среднему бизнесу необязательно самостоятельно претендовать на крупные строительные контракты. Более доступным путем может стать участие в качестве субподрядчика или поставщика отдельных товаров и услуг.

Например, предприниматели могут развивать аренду и ремонт спецтехники, выпускать дорожные знаки, ограждения, бордюры и малые железобетонные изделия. Дополнительный спрос способен возникать на услуги для строительных бригад, организацию питания и размещения работников, а также обслуживание придорожной инфраструктуры.

Таким образом, инфраструктурные проекты создают целую цепочку возможностей: от производства материалов до доставки продукции и обслуживания готовых объектов. Для предпринимателя ключевой задачей становится определение той ниши, в которой он может предложить конкурентоспособный продукт или услугу.

Импортозамещение: где перспективы наиболее реальны

Развитие инфраструктуры может стимулировать отечественное производство и уменьшать зависимость от импорта. Однако возможности для локализации различаются в зависимости от вида продукции.

Как отмечает Андрей Чеботарев, наиболее очевидные перспективы есть у базовых строительных материалов, поскольку их перевозка на большие расстояния может существенно увеличивать конечную стоимость. Производство таких товаров ближе к строительным площадкам позволяет сокращать логистические расходы и создавать дополнительные возможности для регионального бизнеса.

С более сложным оборудованием, электротехникой и специализированными комплектующими ситуация отличается: для развития собственного производства необходимы технологии, инвестиции и гарантированный спрос.

Поэтому важную роль могут сыграть долгосрочные контракты и предсказуемые планы закупок. Если предприятие понимает, что его продукция будет востребована на протяжении нескольких лет, ему проще оценивать целесообразность расширения мощностей, приобретения оборудования и подготовки персонала.

Экономист Сапарбай Жубаев также связывает перспективы отечественного производства с развитием инфраструктурных проектов и привлечением частных инвестиций.

По его мнению, энергетика, металлургия, нефтегазовый сектор, машиностроение, химическая и пищевая промышленность остаются важными направлениями развития казахстанской экономики. При этом инфраструктурные проекты могут создавать дополнительный спрос на продукцию предприятий, работающих в смежных отраслях.

Для малого и среднего бизнеса это означает возможность не только поставлять готовые товары, но и постепенно развивать собственное производство, осваивать новые направления и расширять клиентскую базу.

Вместе с тем локализация должна сочетаться с конкурентоспособностью. Сам факт отечественного производства не гарантирует успеха, если продукция оказывается существенно дороже аналогов или не соответствует требованиям по качеству и срокам поставки.

Как малому бизнесу войти в крупные проекты

Главный вопрос для предпринимателей – как превратить потенциальный спрос в реальные заказы. Один из вариантов – работать с крупными подрядчиками, которые привлекают поставщиков и субподрядчиков на отдельных этапах строительства. Другой – предлагать специализированные услуги, необходимые на протяжении всего жизненного цикла объекта: от проектирования и доставки материалов до технического обслуживания.

Перед выходом на этот рынок компаниям необходимо оценить собственные возможности. Важны стабильность производства, наличие необходимой документации, соответствие техническим требованиям и способность выполнять заказы в установленные сроки.

Не менее существенна финансовая сторона. Предпринимателю необходимо заранее рассчитать себестоимость продукции или услуги, учесть расходы на сырье, транспортировку, налоги и финансирование оборотных средств. Крупный контракт может увеличить выручку, но при недостаточном запасе финансовой прочности создать дополнительную нагрузку на бизнес.

Развитие инфраструктуры также открывает возможности для предприятий, работающих в регионах. Производство материалов, обслуживание техники и логистика могут быть востребованы непосредственно рядом со строительными площадками. Это позволяет местным компаниям претендовать на заказы, а территориям — получать дополнительные экономические эффекты от реализации проектов.

Что останется после завершения строительства

Один из главных критериев успешности инфраструктурного бума – его долгосрочное влияние на экономику.

Сапарбай Жубаев отмечает, что инфраструктурные инвестиции способствуют созданию рабочих мест и развитию регионов. При этом для устойчивого роста важно не только строительство объектов, но и повышение производительности труда, расширение экономической активности и привлечение инвестиций в новые производства.

Андрей Чеботарев предлагает оценивать результаты шире, чем по объему освоенных средств или количеству построенных километров. Значение имеют сокращение времени и стоимости перевозок, рост транзитных потоков, подключение регионов к рынкам сбыта, развитие частных предприятий и увеличение доли казахстанской продукции в закупках.

Отдельный показатель – то, насколько новые объекты востребованы после ввода в эксплуатацию. Если инфраструктура помогает компаниям снижать издержки, расширять географию продаж и запускать новые производства, ее эффект выходит за пределы строительной отрасли.

Рабочие места непосредственно на стройках могут иметь временный характер. Более устойчивый результат возникает тогда, когда вокруг инфраструктуры формируется экономическая активность: открываются предприятия, расширяется торговля, развиваются логистические услуги и создаются постоянные рабочие места.

Поэтому инфраструктурные инвестиции следует рассматривать не только как строительную программу, но и как возможность для развития смежных отраслей. Чем активнее отечественный бизнес включается в производство, поставки и обслуживание объектов, тем больше шансов, что вложения будут работать на экономику и после завершения строительных работ.

Большая стройка как точка роста для бизнеса

Добавим, что инструменты фонда развития предпринимательства "Даму" по льготному кредитованию, субсидированию и гарантированию с 2019 по 2026 год охватили 176 716 проектов бизнеса на общую сумму кредитов 10,2 трлн тенге. В июне 2025 года запущена программа льготного финансирования "Өрлеу", где доля банковского капитала превышает половину общего объема финансирования. С апреля 2025 года на базе фонда "Даму" успешно функционируют два новых гарантийных фонда для МСБ и крупных инвестпроектов, а в декабре 2025 года стартовала программа "Іскер аймақ", направленная на развитие микро- и малого бизнеса в селах и малых городах с учетом их региональной специфики.

Для стимулирования частного бизнеса на местах запущена долгосрочная программа "Іскер аймақ", ориентированная на развитие малых городов и сел. До 2029 года программа поддержит порядка 15 тысяч бизнес-проектов на общую сумму 1,2 трлн тенге. Программа сфокусирована на переработке агропродукции, производстве продуктов питания, мебели, стройматериалов и ремесленничестве.

На республиканском уровне бизнес-инициативы поддерживаются механизмами "с чистого листа" и льготной программой кредитования "Өрлеу". Для приоритетных секторов (обрабатывающая промышленность, IT, туризм, креативная индустрия и логистика) установлены лимиты финансирования до 7 млрд тенге по ставке не более 12,6% годовых.

Инфраструктурный бум способен стать стимулом для расширения казахстанского производства, развития предпринимательства и укрепления региональных экономик. Однако возможности распределяются не автоматически: компаниям необходимо находить подходящие ниши, обеспечивать качество продукции, контролировать себестоимость и выстраивать долгосрочные отношения с заказчиками.