Американский сенатор Берни Морено инициировал рассмотрение масштабного законопроекта, призванного значительно ужесточить существующий запрет правительства США на деятельность китайских автопроизводителей, фактически закрыв американский рынок для любых автомобилей, связанных с Китаем, включая оборудование, программное обеспечение и партнерские соглашения. Постепенно пригласить присоединиться к запрету планируют и другие страны, передает Liter.kz со ссылкой на Reuters.com. 

Выступая на мероприятии Automotive Forum в преддверии Нью-Йоркского международного автосалона, сенатор Морено заявил, что предложенный им законопроект направлен на то, чтобы “никогда не возникало ситуации, когда китайский автомобиль появится на нашем рынке”. Законопроект призван выйти за рамки постановления администрации Байдена, принятого в январе 2025 года, которое в настоящее время запрещает продажу китайских легковых автомобилей из-за опасений по поводу национальной безопасности, связанных со сбором данных.

Морено провел резкую параллель между автомобильным сектором и телекоммуникациями, прямо упомянув запрет США на Huawei.

“Мы не позволяем Huawei проникнуть в нашу телекоммуникационную инфраструктуру, — заявил Морено. — Мы не позволим китайским автопроизводителям выйти на этот рынок. Мы предотвратим проникновение этой “раковой опухоли” на наш рынок, и нам потребуется, чтобы другие страны провели химиотерапию”.

Помимо внутренних мер, Берни Морено призвал международных союзников привести свои стандарты в соответствие со стандартами США.

“Я надеюсь, что Латинская Америка, Мексика, Канада и Европа примут наши стандарты”, — сказал он.

Предложенный законопроект пользуется сильной поддержкой со стороны американских автопроизводителей и торговых групп. Недавно крупные автомобильные торговые организации призвали правительство сохранить строгие барьеры против китайских автопроизводителей, подчеркнув необходимость защиты внутреннего рынка.

Однако этот шаг вызвал незамедлительное осуждение со стороны посольства Китая в Вашингтоне. В своем заявлении посольство обвинило Соединенные Штаты в торговом протекционизме и проведении “дискриминационной политики субсидирования”, утверждая, что предлагаемый законопроект нарушает принципы честной конкуренции.

Законодательная инициатива предпринимается в деликатный дипломатический момент, поскольку ожидается, что президент Дональд Трамп посетит Китай в мае. Это создает потенциальный контраст в подходах, поскольку ранее Трамп выражал готовность к тому, чтобы китайские автопроизводители строили заводы в США, при условии, что они будут нанимать американских рабочих.