В Астане отмечается рост использования электросамокатов. В настоящее время их общее количество превышает 10 тысяч, из которых активно эксплуатируются около 8 тысяч. Вместе с тем наблюдается увеличение числа дорожно-транспортных происшествий и правонарушений с их участием. Об этом на брифинге в Службе коммуникаций рассказали заместитель начальника Управления административной полиции Департамента полиции Астаны, подполковник полиции Махамбет Тулешов и начальник отдела административной практики Управления административной полиции ДП города, подполковник полиции Бауыржан Токжуманов, передает Liter.kz со ссылкой на пресс-службу акимата.

“С участием электросамокатов произошло 45 ДТП, в которых пострадали 50 человек. Погибших не зафиксировано”, – отметили спикеры.

К наиболее частым нарушениям со стороны пользователей электросамокатов относятся: передвижение вдвоем на одном самокате, пересечение пешеходного перехода без спешивания, а также использование электросамокатов несовершеннолетними. Указанные нарушения создают угрозу безопасности дорожного движения и способствуют возникновению ДТП.

Согласно изменениям, внесенным в 2023 году, электросамокаты отнесены к категории малых электрических транспортных средств и признаны полноценными участниками дорожного движения. На их пользователей в полном объеме распространяются требования Закона РК “О дорожном движении”, а за их нарушение предусмотрена административная ответственность.

При эксплуатации электросамокатов необходимо соблюдать обязательные требования: использование защитного шлема, а в темное время суток – светоотражающих элементов. За несоблюдение данных требований предусмотрена административная ответственность.

В соответствии с действующим законодательством ответственность регулируется рядом статей Кодекса РК об административных правонарушениях, в том числе:

Движение электросамокатов четко регламентировано. Пользователям разрешено передвигаться по велосипедным дорожкам или велосипедным полосам. При их отсутствии допускается движение по правому краю проезжей части, в том числе по полосе, предназначенной для общественного транспорта. При этом лицам, не достигшим 18 лет, а также не имеющим водительского удостоверения или временного разрешения на управление транспортным средством, запрещается движение по проезжей части.

С 1 июля 2026 года требования к использованию электросамокатов будут ужесточены. В частности, вводится новая статья 619-2 КоАП РК, предусматривающая ответственность операторов за передачу электросамокатов лицам, не имеющим права управления. Также вводятся дополнительные меры регулирования кикшеринга: обязательная регистрация электросамокатов с присвоением регистрационных номеров и ведением учета, а также обязательное страхование гражданско-правовой ответственности операторов.

Минимальный возраст для управления электросамокатом устанавливается на уровне 18 лет. Для движения по проезжей части потребуется наличие водительского удостоверения.

Данные меры направлены на обеспечение безопасности дорожного движения и повышение ответственности операторов шеринг-сервисов.

Читайте также:

Участковые и ювенальные полицейские пересели на самокаты в Алматы

Правила учета и нумерации электросамокатов вводятся в Казахстане