В Казахстане резко выросло число пассажиров, уклоняющихся от оплаты проезда в общественном транспорте, передает Liter.kz со ссылкой на аналитиков DATA HUB.

По результатам анализа данных Комитета по правовой статистике и специальным учетам Генеральной прокуратуры РК (КПСиСУ ГП РК), за первые четыре месяца текущего года в стране было зарегистрировано 15,7 тысячи правонарушений по части 2 статьи 622 КоАП РК "Уклонение от оплаты за проезд на общественном транспорте". В сравнении с аналогичным периодом прошлого года показатель подскочил сразу на 76%. Аналитики подчеркивают, что столь внушительное число "зайцев" по итогам января-апреля фиксируется впервые как минимум с 2023 года.

Если рассматривать ретроспективу с 2015 года, когда вступил в силу действующий Административный кодекс, счет нарушений долгое время шел лишь на сотни. К примеру, суммарно за три года – с 2015–го по 2017–й – на всю республику было заведено всего 2,8 тысячи административных дел по статье 622 КоАП РК. Ситуация кардинально изменилась в 2018 году, когда полиция впервые активизировала проверки. Этот период совпал с масштабным внедрением систем электронного билетирования в регионах Казахстана после успешного пилота в Алматы. С тех пор кривая статистики стабильно идет вверх: по итогам 2025 года число штрафов за неоплаченный проезд достигло 37,8 тысячи, что в 3,6 раза больше, чем в 2018 году.

При этом правовая статистика выявила жесткий географический дисбаланс. Основная масса зафиксированных безбилетников исторически концентрируется всего в двух мегаполисах – Астане и Шымкенте. В январе–апреле эти города обеспечили 77% от всех зарегистрированных случаев по стране, причем половина из них (49%) пришлась исключительно на столицу.

Аналитики DATA HUB объясняют такую неравномерность не столько дисциплиной граждан в других регионах, сколько уровнем взаимодействия местных властей с правоохранительными органами. Службы контроля автобусных парков по закону не имеют права самостоятельно штрафовать пассажиров или требовать документы, поэтому результативность борьбы с "зайцами" напрямую зависит от готовности сотрудников полиции выходить на совместные линии контроля.