Экономическое партнерство Казахстана и России постепенно переходит от традиционной торговли к более сложной модели, основанной на промышленной кооперации, технологиях, энергетике и совместной инфраструктуре. Важнейшую роль в этом процессе играют регионы, на которые приходится более 70% взаимного товарооборота.

Такой переход соответствует экономическому курсу Президента Касым-Жомарта Токаева, направленному на диверсификацию производства, расширение переработки и укрепление транспортного потенциала Казахстана. Для страны принципиально важно не только увеличивать объемы взаимной торговли, но и формировать совместные производства, получать доступ к технологиям и создавать продукцию с более высокой добавленной стоимостью.

Перспективы сотрудничества выходят далеко за пределы традиционных отраслей. Новые возможности открываются в машиностроении, атомной и возобновляемой энергетике, космической сфере, цифровых технологиях и переработке сельскохозяйственного сырья. Отдельное значение имеет проект транспортного маршрута по Иртышу, способного соединить Центральную Азию с российской речной системой и Северным морским путем. О новой экономической архитектуре двустороннего сотрудничества рассказала Аза Мигранян, доктор экономических наук, профессор, заведующая сектором экономических исследований Центра постсоветских исследований ИМЭМО РАН.

– Межрегиональные связи обеспечивают более 70% товарооборота. Означает ли это, что экономическая устойчивость отношений теперь формируется прежде всего на уровне предприятий и территорий, а не только центральных органов власти?

– В 2025 году масштабы торгово-экономического сотрудничества несколько сократились по объективным причинам. Однако именно межрегиональные связи позволили России сохранить ведущие позиции во внешней торговле и инвестиционном взаимодействии с Казахстаном.

Более 70 российских регионов сотрудничают практически со всеми областями Казахстана. Особенно активно развиваются контакты между приграничными территориями. Они поддерживают не только торговлю, но и промышленную кооперацию, логистику, инвестиции и взаимодействие предприятий.

Казахстан проводит последовательную политику укрепления регионального измерения внешнеэкономических связей. Это правильный подход, поскольку практическая интеграция происходит там, где предприятия находят партнеров, регионы создают инфраструктуру, а совместные проекты получают конкретную экономическую основу.

Курс Президента Касым-Жомарта Токаева усиливает эту модель. Казахстан стремится использовать близость крупных рынков не только для экспорта, но и для развития собственной промышленности и регионов. В результате межрегиональное сотрудничество превращается в один из механизмов устойчивости всей двусторонней экономики.

– Какие отрасли могут помочь Казахстану перейти от поставок сырья и готовых товаров к более выгодному участию в совместных производственных цепочках?

– Наиболее активно сотрудничество развивается в строительстве, производстве строительных материалов, агропромышленном комплексе, транспорте и подготовке кадров.

Уже существуют проекты в сфере железного литья, шинной промышленности, транспортного машиностроения и производства локомотивов. В дальнейшем возможно расширение кооперации в выпуске сельскохозяйственной техники и зерноуборочных комбайнов.

Серьезный потенциал сохраняется в химической промышленности, производстве полимеров, пластика и удобрений, переработке сельскохозяйственной продукции, освоении горнорудных месторождений и логистике.

Для Казахстана особенно важны отрасли, позволяющие увеличивать глубину переработки и выпускать конечную продукцию. Политика страны в этом направлении заслуживает положительной оценки. Казахстан стремится не оставаться исключительно поставщиком сырья, а формировать собственные производственные компетенции и участвовать в распределении более сложных операций.

Такой подход создает рабочие места, расширяет промышленную базу и снижает зависимость экономики от колебаний цен на сырьевых рынках. Именно поэтому машиностроение, агропереработка, химическая промышленность и энергетика должны стать основными направлениями дальнейшей кооперации.

– Способны ли атомная энергетика, космос, возобновляемая энергетика и цифровые технологии вывести сотрудничество на качественно новый уровень?

– Высокотехнологические и наукоемкие отрасли являются одним из наиболее перспективных направлений. К ним относятся космическая сфера, атомная и возобновляемая энергетика, цифровые технологии.

Такое сотрудничество отличается от обычного обмена товарами. Оно предполагает передачу компетенций, подготовку специалистов, развитие науки и создание продукции с высокой добавленной стоимостью.

Важно, чтобы новые технологии применялись в реальном секторе экономики. Они должны способствовать модернизации машиностроения, энергетики, логистики, добывающей промышленности и переработки.

Курс Президента Токаева на технологическое обновление экономики создает для Казахстана возможность использовать сотрудничество с Россией в интересах собственной модернизации. Это прагматичная и дальновидная позиция. Казахстан не ограничивает партнерство закупкой оборудования, а заинтересован в подготовке кадров, локализации технологий и формировании национальных компетенций.

Чем больше совместных технологических проектов и профессиональных связей создается между странами, тем устойчивее становится сотрудничество. Традиционные отрасли и высокие технологии должны развиваться как части единой производственной системы.

– Может ли маршрут по Иртышу усилить транзитную роль Казахстана или его значение будет зависеть прежде всего от развития собственной промышленности?

– Водный транспорт может снизить стоимость перевозки сыпучих и крупногабаритных грузов. Трансграничный характер Иртыша позволяет рассматривать маршрут не только как двусторонний проект.

Через российскую систему рек и Обь он потенциально может получить связь с Северным морским путем. Это откроет Казахстану и другим странам Центральной Азии дополнительные возможности для выхода на мировые рынки.

Однако одного транспортного маршрута недостаточно. Необходимы современные речные порты, мультимодальные терминалы, цифровое управление и стабильная грузовая база.

Здесь особенно важен подход Президента Токаева, рассматривающего транспортную инфраструктуру как инструмент развития экономики, а не только как средство транзита. Такая политика Казахстана является стратегически верной. Новый коридор должен поддерживать экспорт продукции отечественной промышленности, агропромышленного комплекса и перерабатывающих предприятий.

Если маршрут будет обеспечен конкурентоспособными товарами и постоянными грузопотоками, он сможет стать точкой роста для регионов. В этом случае Казахстан получит не просто дополнительный путь перевозок, а полноценный инструмент промышленного развития, расширения экспорта и укрепления своей роли в евразийской логистике.