В Курултае подняли вопрос, который в последнее время все больше беспокоит жителей не только крупных городов, но и небольших населенных пунктов, – это шумные ночные гонки автолюбителей.

Проблема ночного шума от тюнингованных автомобилей и мотоциклов на центральных улицах и проспектах казахстанских городов давно переросла статус банального нарушения ПДД. Постоянный рев прямотоков, “отстрелы” выхлопных систем и дрифт – заезды стали прямым вызовом общественной безопасности, грубо нарушая право граждан на отдых и тишину.

Депутат Курултая от фракции партии “Әділет” Кендебай Адамбек сегодня, 23 сентября озвучил официальный запрос на имя министра внутренних дел РК Ержана Саденова, призывая ведомство к радикальному пересмотру подходов к борьбе с ночными автонарушителями, передает Liter.kz.

“Проблема давно вышла за рамки обычного нарушения ПДД”

По мнению партийца, существующая система администрирования совершенно не справляется с подобными правонарушениями, из-за чего любители громкой езды чувствуют себя неуязвимыми.

“На центральных улицах и проспектах городов Казахстана владельцы мототранспорта и тюнингованных автомобилей регулярно устраивают несанкционированные заезды. Их действия сопровождаются превышением скорости, использованием пиротехники и умышленным созданием сильного шумового эффекта в зонах жилой застройки”, – подчеркивает Кендебай Адамбек.

Депутат отмечает, что такие действия грубо попирают конституционные права граждан на отдых, тишину и покой, а сами нарушители чаще всего остаются безнаказанными по ряду ключевых причин:

“Во-первых, такие нарушения крайне редко подлежат фиксации – все происходит в ручном режиме, по обращению граждан. При этом мировой опыт показывает высокую эффективность при хорошем администрировании. В США, например, применяются автоматические акустические камеры и практикуется конфискация транспорта, а в странах ЕС (Германия, Франция) проводятся ночные рейды с привлечением передвижных лабораторий. Во-вторых, подводит строгость наказания. Действующие штрафы за нарушение тишины в ночное время носят символический характер (5 МРП, или 21 625 тенге) и не останавливают правонарушителей”.

В своем обращении депутат попросил МВД выразить официальную позицию относительно следующих предложений:

Взгляд эксперта: “Проблема существует за счет того, что техосмотр продается”

Известный казахстанский автоэксперт Алексей Алексеев безоговорочно поддержал инициативы представителя фракции “Әділет”, обратив внимание на то, что проблема громкого транспорта актуальна не только по ночам.

“Поддерживаю, что это вредоносное явление в нашем обществе. Шум в целом стал повсеместным. Так, закрепляется "традиция" запускать салюты в полночь в честь дня рождения. Причем в жилых секторах. Особенно страдают от шума дети, пожилые и люди, страдающие от различных заболеваний”, – говорит наш собеседник.

По словам эксперта, у автонарушителей в конструкции машины есть не только прямоток, но и изменения, позволяющие выхлопной трубе совершать громкий хлопок.

Эксперт убежден, что бороться нужно прежде всего с первопричиной – неработающей системой технического контроля:

“Проблема эта у нас существует за счет того, что техосмотр продается. Никто не проверяет, нормальная ли у авто выхлопная система или прямоток стоит, хотя выявляется это очень просто. Соответственно, начать нужно с исправления системы техосмотров. И сейчас за нее стали браться, но берутся не с того конца – техосмотр просто дорожает. Мы давно предлагаем открыть в Алматы образцовую станцию техосмотра и распространить это на всю республику”.

"Маршруты гонщиков известны всем"

Комментируя предложенные депутатом механизмы, автоэксперт детально разобрал каждую инициативу и предложил конкретные шаги по их реализации.

“Установка специализированных комплексов и создание патрулей – это здравая идея. Но важно, чтобы у сотрудников был шумомер, который позволял бы совершать замеры. Без него полицейский не сможет оформить правонарушение", — отмечает эксперт.

Также Алексей Алексеев обращает внимание на системный пробел в контроле за дорожным движением:

"У нас вообще, если глобальнее поставить проблему, отсутствует дорожная полиция. Из-за этого водители чувствуют себя безнаказанно. Контроль за водителями в свое время отдали камерам видеонаблюдения. У нас сейчас нет дорожной полиции как органа, а универсальная полиция за всеми не успевает".

По словам эксперта, полиция может навести порядок на улицах в короткие сроки, поскольку география нарушений давно известна всем горожанам:

"В Алматы маршруты всех этих транспортных средств известны всем: это Абая, Аль-Фараби, Момышулы, Райымбека, Восточка. Нужна воля полицейского руководства в том, чтобы их начинали по этим же маршрутам отслеживать, оформлять и ставить на штрафстоянки".

Не просто штраф, а устранение нарушения

Что касается мер наказания, эксперт полагает, что во главу угла необходимо ставить не тюремный арест, а финансовую и техническую ответственность:

"Я не думаю, что здесь нужно людей сажать за мелкое хулиганство. Возможно, можно просто усилить наказание за нарушение тишины. Согласен, что 20 тысяч штрафа сейчас их не останавливает, потому что автовладельцы – это в основном люди, у которых есть деньги и на штрафы, и на бензин, и на содержание машины. Соответственно, они штрафов не особо боятся, судя по тому, что у нас миллионов 6 штрафов только зафиксировано в этом году. Наших людей спасет только неотвратимость наказания, если оно будет жестким и настоящим".

Решение проблемы эксперт видит в жестком регламенте работы штрафстоянок и привлечении к контролю самих граждан:

"Недостаточно, чтобы нарушитель просто заплатил штраф. Он должен устранить само нарушение. Допустим, он должен предъявить доказательства, что на автомобиле поменяли выхлопную систему на штатную. А пока на этот период приостанавливается действие его прав. Кроме того, мы давно ждем приложение, с помощью которого граждане будут сообщать о нарушениях и получать за это бонусы – например, 20% от суммы штрафа. Тогда мы быстро наведем порядок не только с шумными автомобилями, но и со всеми другими нарушителями. При таком подходе мы в течение полугода сможем вычистить шумные машины с наших улиц".