Представители госорганов, НПП "Атамекен", Республиканской ассоциации служб такси Казахстана и Союза автотранспортников РК обсудили регулирование услуг такси через платформенную занятость, передает Liter.kz.

Участники совещания опасаются роста теневого рынка такси в случае признания перевозчиком физических лиц, которые работают через интернет-платформы. Напомним, эти услуги, нарушая закон "Об автомобильном транспорте", уже оказывают физлица.

По поправкам возникает ряд вопросов. Например, Bus Lane, любое физическое лицо посредством уведомления сможет перемещаться по автобусной полосе, при этом не заниматься перевозкой такси. Как будут осуществлять интернет-платформы выплаты водителям физическим лицам по получаемым от пассажиров оплат безналичным путем? Сейчас это реализовано через таксопарки "подключашки", которые привлекают и регистрируют водителей на интернет-платформы и осуществляют выплаты водителям со своей комиссией. При этом эти таксопарки не соблюдают элементарные требованиями безопасности по техосмотру машин и медосмотру водителей, — отметил в выступлении председатель Республиканской ассоциации служб такси Казахстана Медет Курманов.

Директор департамента логистики и перевозок НПП "Атамекен" Мурат Амрин заявил, что нужно разработать пилотный проект и проанализировать ситуацию.

Много машин с иностранным учетом регистрируется в мобильных приложениях, получая доступ к перевозке пассажиров по городам Казахстана — это называется каботаж, который на законодательном уровне запрещен. Немаловажный вопрос — это техническое состояние данных транспортных средств и их идентификация, так как при заказе через приложение приезжает совсем другая марка с другими номерами, что должно вызывать обеспокоенность у населения, — сказал Амрин.