Сотни тонн руды и шлака рухнули в Иртыш: проведена проверка и возбуждено уголовное дело в ВКО, передает Liter.kz со ссылкой на Yk.kz.

Внеплановую проверку по факту схода с рельсов вагонов, перевозивших обедненный шлак и руду, экологи проводили в отношении филиала ТОО “КТЖ – Грузовые перевозки" – "Семейское отделение ГП".

3 апреля на железнодорожном мосту через Иртыш, на участке между Усть-Каменогорском и Серебрянском, при следовании поезда № 3153 произошла авария со сходом 18 вагонов, из которых шесть опрокинулись в реку Иртыш – два вагона с медно-цинковой рудой общим весом 133 тонны и четыре вагона с 272 тоннами отвального шлака медеплавильного производства.

Загрязнение Иртыша было доказано лабораторными исследованиями проб воды: на месте происшествия и ниже по течению обнаружено превышение содержания цинка и меди.

Для расследования причин крушения приказом министра индустрии и инфраструктурного развития РК создана комиссия из числа высококвалифицированных специалистов.

Однако при комиссионном осмотре верхних строений железнодорожных путей и вагонов не были обнаружены отступления в их техническом содержании.

При этом замеры технических параметров затонувших шести вагонов не производились по причине отсутствия у перевозчика технических средств для их поднятия из реки Иртыш (глубина – 16,7 метра).

Ответственность за перевозку груза несет организация перевозчика – филиал ТОО “КТЖ – Грузовые перевозки" – "Семейское отделение ГП”.

Сейчас Линейным отделом полиции на станции Оскемен-1 департамента полиции на транспорте МВД РК по факту железнодорожной аварии, повлекшей загрязнение реки Иртыш, возбуждено уголовное дело.

Ответственность виновных лиц будет рассмотрена по результатам завершения оперативно-следственных мероприятий.

Привлечение к административной или уголовной ответственности лица, причинившего экологический ущерб, не освобождает такое лицо от проведения мероприятий по ремедиации компонентов природной среды.

Департамент экологии официально известил филиал ТОО “КТЖ – Грузовые перевозки” – “Семейское отделение ГП” о необходимости в месячный срок разработать и согласовать с департаментом экологии программу ремедиации.

В департаменте пояснили, что программа ремедиации представляет собой перечень мероприятий по возмещению экологического ущерба путем проведения наиболее эффективных мероприятий по ликвидации последствий аварии и восстановления фонового состояния природной среды.

В рамках программы будут рассмотрены вопросы по подъему затонувших вагонов и их груза, а также мониторинга состояния планктона и водных биоресурсов.