Фиктивные техосмотры и ленивые автошколы – почему растет аварийность на дорогах Казахстана

В Казахстане растет количество ДТП. Меньше чем за год полицейские зафиксировали больше 4,5 миллиона нарушений ПДД, передает Liter.kz.

Глава МВД Марат Ахметжанов отчитался о безопасности на казахстанских дорогах во время заседания правительства 4 октября. По приведенной им статистике, с начала года сотрудники полиции задержали свыше 17,5 тысячи пьяных водителей, лишили прав 20 тысяч водителей. Арестовали 16 тысяч человек и оштрафовали более 188 тысяч пешеходов.

Ахметжанов назвал несколько причин ухудшения ситуации. Первая – снижение требований к автошколам и качеству подготовки водителей.

Сейчас в Казахстане обучение осуществляют 747 учебных центров. Для их открытия с 2018 года не требуется получения лицензий и разрешений.

В 2020 году прекращен государственный контроль за их деятельностью. Исключена административная ответственность за некачественную подготовку.  Это привело к тому, что зачастую учебный процесс проводится формально. Во многих школах отсутствует необходимая материальная база, – доложил глава МВД.

Анализ показывает, что в общем числе водителей, виновных в совершении ДТП со смертельным исходом  (917), 50% приходится на самоучек (то есть лиц, не прошедших обучение в автошколах, занимавшихся самоподготовкой – 449).

Вторая причина – рост автопарка. С 2019 года количество автотранспорта в стране возросло с 3,9 миллиона до пяти миллионов.

При этом автопарк стареет. Срок эксплуатации более 50% автомашин в стране превышает 20 лет. Соответственно, это приводит к их изношенности. На этом фоне не обеспечивается должный контроль за техническим состоянием автотранспорта. После снижения требований к открытию Центров техосмотра, распространилась практика выдачи фиктивных талонов о его прохождении, – добавил Ахметжанов.

Антикор ликвидировал ОПГ, которая продала 350 тысяч таких фиктивных документов на общую сумму 600 миллионов тенге. За последние четыре года количество автотранспорта, не прошедшего техосмотр по техническому состоянию, снизилось в два раза (2018 год – 6,3%, 2021 год – 3%).

Это вызывает большое сомнение, отметил Ахметжанов. Полицейские с начала года оштрафовали 106 тысяч водителей за управление транспортом, не отвечающим требованиям технических регламентов. За непрохождение техосмотра оштрафовали еще 80 тысяч водителей.

В этой связи Министерством индустрии предлагается усилить ответственность операторов станции техосмотра за фиктивные проверки автотранспорта (ст. 616 КоАП “Нарушение правил проведения обязательного техосмотра” – штраф на субъектов малого бизнеса – 30 МРП , среднего – 40 МРП, крупного – 50 МРП), – резюмировал Ахметжанов.

За восемь месяцев 2022 года возросли все показатели аварийности:

ДТП – на 14% (с 8 307 до 9 429),

погибших – на 18% (с 1 258 до 1 478),

раненых – на 13% (с 10 947 до 12 394).

Высокий уровень аварийности сохраняется в Алматы, Алматинской, Жамбылской и Туркестанской областях.