Итоги деятельности КТЖ за 2022 год

ИТОГИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗА 2022 ГОД И ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ НА 2023 ГОД ПО РЕГУЛИРУЕМЫМ УСЛУГАМ

ПЕРЕЧЕНЬ РЕГУЛИРУЕМЫХ УСЛУГ

АО “НК “КТЖ”, как субъект естественной монополии оказывает следующие услуги:

1.Услуги магистральной железнодорожной сети.

2. Услуги подъездных путей, включающие:

2.1   для проезда подвижного состава;

2.2 для маневровых работ, погрузки-выгрузки, других технологических операций перевозочного процесса, а также для стоянки подвижного состава, непредусмотренной технологическими операциями перевозочного процесса.

3.  Услуги по передаче электрической энергии.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О СУБЪЕКТЕ ЕСТЕСТВЕННОЙ МОНОПОЛИИ

Развернутая длина составляет 21 120,3 км. Эксплуатационная длина железнодорожной сети составляет 16 055, 6 км, в том числе длина двухпутных линий 4 985,6 км, длина электрифицированных участков 4 237,5 км, длина бесстыковых путей 15 140 км.

ОТЧЕТ ОБ ИСПОЛНЕНИИ ТАРИФНОЙ СМЕТЫ НА РЕГУЛИРУЕМЫЕ УСЛУГИ МЖС ЗА 2022 ГОД

ОТЧЕТ ОБ ИСПОЛНЕНИИ ИНВЕСТИЦИОННОЙ ПРОГРАММЫ 

НА УСЛУГИ МЖС ЗА 2022 ГОД 

О КАЧЕСТВЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ УСЛУГ

Оздоровление верхнего строения пути и проведенный капитальный ремонт пути позволили повысить скорость движения для пассажирских поездов на 1 317 километрах и для грузовых поездов на 643,8 километрах.

В целях улучшения плавности хода и обеспечения комфортного проезда выполнены работы по удлинению плетей бесстыкового пути длиной 802 км, в сравнении с 2021 годом больше в 3,3 раза.

НАРУШЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ

Нарушение безопасности движения поездов снижается со 125 случаев в 2017 году до 56 случаев в 2022 году.

О ПРОВОДИМОЙ РАБОТЕ С ПОТРЕБИТЕЛЯМИ УСЛУГ

• • Заключены договора на оказание услуг МЖС в пассажирском движении - 14, в грузовом – 3 (в том числе 2 частных перевозчика).
  • В 2022 году были рассмотрены заявки на получение права доступа к услугам МЖС от 12 потенциальных перевозчиков грузов на период 2023-2024 года, которые соответствуют требованиям Правила пользования магистральной железнодорожной сетью, утвержденных приказом и.о. Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 27 марта 2015 года №366.
  • Согласно приказам КРЕМ пассажирским перевозчикам предоставлен временный понижающий коэффициент (ВПК) на услуги МЖС при перевозке пассажиров железнодорожным транспортом. Общая сумма ВПК  в 2021 году составила 20,2 млрд. тенге.
  • Разработаны и утверждены Правила допуска локомотивов, моторвагонного подвижного состава и специального самоходного подвижного состава на магистральную железнодорожную сеть, которые распространяются на АО “НК “ҚТЖ” и группу Компании (приказ от 22 февраля 2022 года №71-ЦЗ).
  • Направлены предложения в МИИР РК по внесению изменений и дополнений в Правила пользования магистральной железнодорожной сетью, утвержденных приказом и.о. Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 27 марта 2015 года № 366.
  • Разработаны и направлены предложения в МИИР РК по внесению изменений и дополнений в приказ “Об утверждении Правил допуска локомотивов, моторвагонного и специального самоходного подвижного состава на магистральную железнодорожную сеть”, который в последующем будет распространяться на операторов локомотивной тяги и перевозчиков.
  • В рамках реализации мероприятий проекта Центр управления движением поездов в период 2018–2022 гг. выполнено:
• внедрена микропроцессорная диспетчерская централизация (МП АСДЦ) на 454 раздельных пунктах на 40 диспетчерских кругах (в т.ч. в 2022 году -63 раздельных пунктах на 12 диспетчерских кругах) Западного, Юго-Восточного и Северного регионов, что позволило обеспечить централизованное управление раздельными пунктами поездным диспетчером; непрерывный контроль в автоматическом режиме за поездной ситуацией (свободность/занятость участков, положение стрелок, наличие заданного маршрута и др.);
• создан Центр управления движением поездов и инфраструктурой Западного региона, г. Актобе, позволило управлять движением поездов из одного места в границах 5-ти отделений общей эксплуатационной длиной - 5 245,5 км;
• создан Центр управления движением поездов и инфраструктурой Юго-Восточного региона, г. Алматы, позволяющий управлять движением поездов из одного места в границах 4-х отделений общей эксплуатационной длиной – 4 450 км;
• создан Центр управления движением поездов и инфраструктурой Северного региона, г. Астана, позволяющий управлять движением поездов из одного места в границах 4-х отделений общей эксплуатационной длиной – 4 444 км;
• проведена модернизация и включены в диспетчеризацию 3 раздельных пункта участка Кызылжар-Жезказган;

- проведена модернизация в 25-ти линейно-аппаратных залах.

О ПЕРСПЕКТИВАХ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА 2022 ГОД

• • Осуществить модернизацию инфраструктуры для повышения пропускной способности:

- продолжить строительство вторых путей на участке Достык – Мойынты;

- разработать ТЭО на строительство железнодорожной линии Дарбаза-Мактаарал;

- разработать ТЭО на строительство железнодорожной линии Бахты-Аягоз;

- корректировать ПСД на строительство обводной железнодорожной линии вокруг Алматинского узла.

• • Реализовать производственную программу, предусматривающую проведение ремонтных работ 1 327 км пути, в том числе капитальный ремонту пути в объеме 567 км.
  • Реализовать инновационные проекты с ресурсосберегающими технологиями, позволяющими повторно применять материалы верхнего строения пути, в том числе:

- восстановление 1 200 крестовин методом автоматической наплавки;

- сварка 4 000 рельсовых стыков с использованием метода алюминотермитной сваркой;

- внедрение 634 комплектов стрелочных переводов с применением упругих рельсовых скреплений SKL CL1.

• • Реализовать программу по улучшению социально-бытовых условий и повышению уровня организации труда по Дирекции магистральной сети, предусматривающей проведение ремонта производственных зданий, приобретение модульных зданий, автотранспорта, малой механизации, мотовозов, мебели, бытовой и офисной техники.
  • Реализовать дорожную карту по совершенствованию корпоративной системы управления производственной безопасностью в рамках стратегии “Нулевого травматизма”.
  • Выполнить оздоровление пути с применением комплексов путевых машин 7 173 км.
  • Выполнить капитальный ремонт 15 искусственных сооружений.
  • В рамках реализации мероприятий проекта Центр управления движением поездов – выполнить модернизацию в 14-ти линейно-аппаратных залах. Приобрести цифровое оборудование связи для ЛАЗ-ов, которое позволит установить малообслуживаемое оборудование связи с исключением круглосуточного дежурства электромехаников связи, тем самым появится возможность в дальнейшем вывести всю необходимую информацию в диспетчерский центр.
  • Продолжить работы по элементному обновлению электротехнического оборудования тяговых подстанций, имеющих большой износ и нуждающихся в замене, в том числе по замене тяговых трансформаторов в количестве 3 шт., ограничителей перенапряжения 110, 220 кВ – 23 шт., элегазовых выключателей 220 кВ – 7 шт.

УСЛУГИ ПОДЪЕЗДНЫХ ПУТЕЙ

На балансе филиалов Компании числятся 170 единицы подъездных путей, на 53 станциях общей протяженностью 86,3 км.

В 2022 году услугами подъездных путей пользовались 373 потребителя.

ОТЧЕТ ОБ ИСПОЛНЕНИИ ТАРИФНОЙ СМЕТЫ НА УСЛУГИ ПОДЪЕЗДНЫХ ПУТЕЙ (УСЛУГА 1)

ОТЧЕТ ОБ ИСПОЛНЕНИИ ТАРИФНОЙ СМЕТЫ НА УСЛУГИ ПОДЪЕЗДНЫХ ПУТЕЙ (УСЛУГА 2)

ОТЧЕТ ОБ ИСПОЛНЕНИИ ИНВЕСТИЦИОННОЙ ПРОГРАММЫ ППП

Усиленный средний ремонт подъездных путей №4 по станции К-Боровое РСП-1, 22 Т, 25Т, 24 Т по станции Новоишимка при плане 17 527 тыс. тенге, исполнен на 24 483 тыс. тенге.

УСЛУГИ ПО ПЕРЕДАЧЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ

На балансе филиалов Компании числятся электросетевые объекты линий электропередачи протяженностью 12 314.8 км, установленная мощность ТП и КТП составляет 1164,6 тыс. кВт.

В 2022 году услугами по передаче электрической энергии пользовались 712 потребителей.

ОТЧЕТ ОБ ИСПОЛНЕНИИ ТАРИФНОЙ СМЕТЫ НА УСЛУГИ РПЭ ЗА 2022  ГОД

ОТЧЕТ ОБ ИСПОЛНЕНИИ ИНВЕСТИЦИОННОЙ ПРОГРАММЫ РПЭ за 2022 год

РАБОТА С ПОТРЕБИТЕЛЯМИ УСЛУГ ЗА 2022 ГОД

По подъездным путям:

1. Обеспечена оперативная (ускоренная) работа с потребителями услуг по принципу одного окна:

- принятие заявки;

- выдача подписанного договора;

- оформление ведомости подачи и уборки вагонов;

- проведение расчета (таксировка услуг) и принятие оплаты за услуги.

2. Для оперативной отправки и приемки груза потребителей оформляется электронный перевозочный документ в автоматизированной системе управления договорной и коммерческой работы по всем отделениям дороги.

По передаче электрической энергии:

- проведение замеров нагрузки по линиям 0,4 кВ и обеспечение равномерного по-фазного распределения загрузки линий;

- применение распределительных устройств с вакуумными выключателями, современными защитами и устройствами автоматики;

О ПЕРСПЕКТИВАХ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЗА 2022 ГОД

- выполнение запланированных инвестиционных программ Компании;

- снижение общего износа подъездных путей;

- модернизация устройств электроснабжения;

- повышение надежности распределительных сетей Компании;

- дальнейшая реализация мероприятий по текущему содержанию подъездных путей, по повышению уровня безопасности движения поездов;

- обеспечение качественного предоставления регулируемых услуг.