Крепче за баранку держись, шофер!

Рабочий день водителя общественного транспорта начинается задолго до того, как город проснется. Пока пассажиры только просыпаются, водители уже проходят медицинский осмотр, проверяют техническое состояние автобусов и готовятся выйти в первый рейс. Обычная для большинства горожан поездка для тех, кто находится за рулем, это ежедневная ответственность за безопасность сотен людей...

В автопарке еще тихо, но водители уже собираются перед началом смены. Каждый знает свой распорядок, отработанный годами до мелочей. Спешить здесь нельзя, любая ошибка может стоить слишком дорого.

Прежде чем повернуть ключ зажигания, водитель проходит обязательный предрейсовый медосмотр. Врач измеряет давление, проверяет пульс, оценивает общее состояние здоровья и убеждается, что человек полностью готов к работе. Только после этого выдается путевой лист.

Следующий этап – технический осмотр автобуса. Водитель лично проверяет исправность тормозной системы, рулевого управления, световых приборов, дверей, шин, зеркал и других важных узлов. Он внимательно осматривает машину, прислушивается к работе двигателя. Для опытного водителя автобус – словно живой организм. Даже небольшое изменение в звуке мотора или работе механизмов может подсказать, что требуется дополнительная проверка.Лишь убедившись, что техника полностью исправна, водитель выводит машину из автопарка.

Солнце только начинает подниматься над городом, а первые автобусы уже выходят на маршруты.

За рулем одного из них находится Сисенбай Шункенов. Еще в 1975 году он начал работать водителем грузового транспорта. Затем долгие годы перевозил сотрудников различных предприятий на служебных автобусах. Работал и на легендарных «Икарусах», доставляя работников на Тенгизское месторождение. В 2019 году опытный водитель пришел в городской автопарк. Сегодня управляет автобусом маршрута № 30 и признается, что любимое дело приносит ему настоящую радость.

Первыми пассажирами становятся горожане, которые едут на работу с первыми лучами солнца: сотрудники предприятий, медики, продавцы, коммунальные работники. Затем автобус постепенно заполняется школьниками и студентами. Для каждого из них поездка длится всего несколько минут, но именно водитель отвечает за то, чтобы она прошла безопасно.

Каждый рейс похож на предыдущий лишь на первый взгляд. На самом деле ни один рабочий день не повторяет другой. Меняются погода, дорожная ситуация, настроение пассажиров. Иногда движение осложняют ремонтные работы, аварии или плотный поток автомобилей. В часы пик на остановках собираются десятки людей, и салон быстро наполняется пассажирами.

По словам Сисенбая-ага, в такие моменты особенно важно сохранять спокойствие. Водитель не имеет права поддаваться эмоциям или спешке. Он одновременно следит за дорогой, зеркалами, соблюдает расписание, контролирует посадку и высадку пассажиров, наблюдает за тем, чтобы двери закрывались безопасно, и никто не оказался зажатым.

– За одну смену автобус преодолевает десятки, а иногда и более двухсот километров. За день водитель выполняет сотни остановок, тысячи раз нажимает педали, постоянно переключает внимание между дорогой, приборами и пассажирами. Особую осторожность приходится проявлять, когда в салон заходят пожилые люди, родители с маленькими детьми или пассажиры с инвалидностью. Для них важно не только вовремя открыть двери, но и дождаться, пока человек безопасно займет место, –перечисляет Сисенбай-ага.

Водитель, даже когда все идет спокойно, продолжает внимательно прислушиваться к автобусу. Любой посторонний звук, изменение работы двигателя или показаний приборов может свидетельствовать о неисправности. В таком случае необходимо сразу сообщить диспетчеру и действовать по инструкции.

– Но профессионализм водителя измеряется не только умением управлять многотонной машиной. Не менее важны выдержка, терпение и уважение к людям. За день через салон проходят сотни пассажиров. Одни благодарят за поездку, другие спешат и нервничают, третьи задают вопросы о маршруте. Для каждого водитель старается оставаться спокойным и доброжелательным, – делится Сисенбай Шункенов.

После окончания последнего рейса автобус возвращается в парк. Однако рабочий день на этом еще не заканчивается. Машина проходит послерейсовый осмотр, водитель сообщает механикам обо всех замеченных особенностях в работе автобуса, оформляет необходимые документы и только после этого может отправиться домой.

Сисенбай-ага старается каждую свободную минуту проводить с родными, он любит встречаться с детьми и внуками, помогать по хозяйству, заниматься домашними делами. Именно семья помогает восстанавливать силы после напряженных смен и каждый раз с хорошим настроением возвращаться к работе.

За долгие годы Сисенбай Шункенов сроднился со своим автобусом, благодаря его ежедневному труду тысячи пассажиров вовремя добираются на работу, учебу, в больницы и домой, а город живет в привычном ритме.

Динара КАНБЕТОВА, Атырау