Депутаты Курултая, члены фракции партии “Әділет”, подняли вопрос систематического нарушения общественного порядка в ночное время. С депутатским запросом к министру внутренних дел Ерлану Саденову обратился Кендебай Адамбек, передает Liter.kz.

По его словам, основанием для запроса стали обращения граждан, которые жалуются на шум и нарушения порядка в ночное время. На центральных улицах и проспектах городов владельцы мототранспорта и тюнингованных автомобилей регулярно устраивают несанкционированные заезды. Такие действия сопровождаются превышением скорости, использованием пиротехники и созданием сильного шума в жилых районах.

Депутат отметил, что проблема выходит за рамки обычных нарушений правил дорожного движения и затрагивает право граждан на отдых, тишину и покой. При этом многие нарушители остаются без наказания. Одной из причин Кендебай Адамбек назвал отсутствие эффективной автоматической фиксации подобных нарушений. Сейчас в большинстве случаев их выявляют в ручном режиме после обращений граждан. В качестве примера депутат привел зарубежный опыт. По его словам, в США применяются автоматические акустические камеры, а также практикуется конфискация транспорта. В Германии и Франции проводятся ночные рейды с использованием передвижных лабораторий. Еще одной проблемой названа строгость наказания. Как отмечается в депутатском запросе, штраф за нарушение тишины в ночное время составляет 5 МРП, или 21 625 тенге.

В связи с вышеизложенным члены фракции партии “Әділет” просят министерство выразить свою позицию относительно следующих предложений:

Инициировать пилотный проект по интеграции специализированных акустических комплексов и шумомеров в системы фото- и видеофиксации для автоматического выявления превышения допустимого уровня шума. Сформировать постоянные совместные экипажи патрульной полиции и участковых инспекторов для оперативного пресечения ночных гонок и проверок транспорта на предмет незаконного изменения выхлопных систем. Помещать транспортные средства нарушителей на специализированные стоянки до устранения технических изменений. Дать оценку соизмеримости наказания за нарушение тишины в ночное время с последствиями и уровнем благополучия граждан. Разработать и внедрить алгоритм квалификации дорожных правонарушений как мелкого хулиганства, четко закрепив критерии умышленного демонстративного неуважения к обществу и порядок сбора доказательной базы.