Спустя 83 года нашли самолет с погибшим уроженцем ЗКО

Спустя более восьми десятилетий после исчезновения советского бомбардировщика поисковикам удалось подтвердить место гибели его экипажа. Среди найденных останков – сержант Сергей Елисеевич Вилков, стрелок-радист, уроженец Западно-Казахстанской области. Теперь поисковый отряд пытается разыскать его родственников. О результатах экспедиции редакции “МГ” рассказал участник поискового отряда Псковской области “След "Пантеры” Павел Чернов, передает Liter.kz.

Поисковые работы проходили в июне 2026 года в Невельском районе Псковской области, в северной части озера Большой Иван. Именно здесь, предположительно, в январе 1943 года потерпел крушение советский бомбардировщик Пе-2. Во время нынешней экспедиции поисковики обнаружили небольшое количество мелких обгоревших останков членов экипажа. Сейчас специалисты пытаются установить личности погибших и найти их родственников. Речь идет о сержанте Сергее Елисеевиче Вилкове, стрелке-радисте. Согласно архивным данным, он родился в 1915 году в селе Отрадное Чирнилауского района Западно-Казахстанской области Казахской ССР.

На военную службу Вилкова призвали Алма-Атинским городским военным комиссариатом. По данным Центрального архива Министерства обороны России, отец погибшего – Елисей Семенович Вилков проживал в Алматы по адресу: 14 линия, 36. 18 января 1943 года экипаж Пе-2 с серийным номером 11-106 и хвостовым номером 5 вылетел на боевое задание. Однако на аэродром самолет так и не вернулся. Согласно советским документам, бомбардировщик был сбит немецкой истребительной авиацией и сгорел. Все трое членов экипажа долгие годы числились пропавшими без вести.

Из девяти самолетов не вернулись шесть

В тот день девять Пе-2 поднялись в воздух с аэродрома возле деревни Большое Ильино Калининской области – сегодня это территория Тверской области. Перед экипажами стояла задача нанести удар по немецким войскам в районе деревень Лавница и Лавришкино. Однако плотная облачность серьезно осложнила выполнение задания. В результате летчикам пришлось выбрать запасную цель – железнодорожную станцию Чернозем в Великолукском районе. Из девяти самолетов шесть не вернулись на аэродром.

Сохранившиеся немецкие документы позволили восстановить часть событий того дня. Согласно немецким наблюдениям, группа Пе-2 пролетела в районе станции Опухлики. Три самолета отклонились от основной группы и попали под огонь немецкой зенитной артиллерии. Два из них, по данным противника, впоследствии были потеряны над северной частью озера Большой Иван.

Фото: “МГ”

В июне 2026 года поисковики обнаружили новые крупные фрагменты самолета: части разрушенного двигателя, компрессор, магнето, элементы цилиндров, детали обшивки фюзеляжа, второе шасси, лопасти пропеллеров, бронеспинку сиденья пилота, фрагменты приборной панели и системы управления, элементы топливной системы и остекления.

Однако номерные детали второго двигателя долго найти не удавалось. В  ходе дальнейшего обследования поисковики проверили и значительную территорию вокруг места обнаружения самолета. В основном там попадались современные предметы – рыболовные снасти, консервные банки и различные металлические детали, не связанные с самолетом. Но затем примерно в 100 метрах от поисковых плотов, во время обследования прибрежной растительности, на глубине около полутора метров среди фрагментов авиационного алюминия обнаружили поршень. На его внутренней стороне сохранились цифры “22-23”. Этот номер соответствует двигателю, который был установлен на Пе-2 с серийным номером 11-106. Таким образом, найденные детали позволили подтвердить, что поисковики обнаружили именно самолет, на котором 18 января 1943 года выполнял боевое задание экипаж Сергея Вилкова.