Казахстанские фермеры приступили к очередной посевной кампании. Работы уже активно ведутся на юге, юго-востоке страны, в остальных регионах только начинаются. Однако прогнозы по урожаю и их продаже не совсем благоприятные. Журналист Liter.kz  поговорила с председателем Национального агродвижения Алмасбеком Садырбай о проблемах агробизнеса, ценах на отечественные продукты и их реализации на рынке.

Посевная кампания в Туркестанской, Жамбылской, Южно-Казахстанской областях началась еще в феврале. В основном там выращивают ранние овощи, бахчевые и в небольшом объеме зерновые культуры.

При этом стоит отметить, что до 80 % агропродукции казахстанский рынок получает именно из южных регионов.

Сейчас посевные работы постепенно переходят к центру и юго-востоку страны, на севере посевной сезон еще не начался. На юге остались горные регионы, а там где степные районы работа идет полным ходом. По Казахстану посевная кампания заканчивается в конце мая-начале июня, – информирует Алмасбек Садырбай.

Стоит отметить, что в этом году государство выделило 140 миллиардов тенге на кредитование представителей агропромышленного комплекса для весенних полевых работ. Несмотря на такое внушительное финансирование и льготы на дизельное топливо, средние и мелкие фермеры не могут получить в должном объеме солярку на заправку техники и сами кредиты.

Весенние полевые работы подразумевают несколько ключевых факторов. Первое – это дизельное топливо. На сегодняшний день дизельного топлива на юге практически нет ни льготного, ни обычного. Причина – нефтеперерабатывающий завод в Шымкенте остановился на ремонт. Второй фактор –  устаревшая модель по обеспечению льготным топливом фермеров. Ну и недостаточное количество выделяемого объема льготного топлива, – отмечает он.

Согласно данным эксперта, на 23 миллионов гектаров сельскохозяйственных земель государство выделяет 430 тысяч тонн дизельного топлива.

Если посчитать, в среднем выходит буквально 17 литров на гектар. А мы знаем, что на гектар зерновых культур тратится в районе 70 литров от посева до уборки урожая. А на технические культуры необходимо около 200 литров на гектар, – говорит председатель агродвижения.

По слова фермера, непонятен также алгоритм получения льготного топлива.

Для топлива надо подавать заявку в местный акимат. Там этот вопрос прорабатывается. Допустим, мелкому фермеру надо две тонны солярки. Так как поставщики доставляют топливо только в  областной или районный центр, ему нужно арендовать бензовоз, чтобы довести солярку до своей фермы. То есть это дополнительные траты, – поясняет Алмасбек Садырбай.

Следующей проблемой фермер назвал высокую цену на дизельное топливо.

Нефтеперерабатывающие заводы отпускают дизельное топливо с завода по цене 184 тенге за литр. До фермера дизель доходит за 210-220 тенге за литр. Таким образом, дизельное топливо дорожает на 20 %. В свободной торговле дизель продают по 230 тенге. Этот формат не удобен для малого и среднего фермера. Скидка выгодна крупным фермерам, у которых есть места хранения для топлива и транспорт для ее перевозки, – говорит он.

Несмотря на огромное финансирование аграрной промышленности, кредиты с минимальной ставкой получают единицы.

Весенние полевые работы нуждаются в финансировании. В прошлом году президент увеличил агрокредитование от 60 до 140 миллиардов тенге. В два раза увеличилось финансирование, но сколько человек его получило? Только три тысячи фермеров. А у нас по республике 300 тысяч фермеров ведут хозяйство, –  отметил спикер.

Катастрофическая нехватка сельхозтехники, большой износ, необеспеченность минеральными удобрениями – ежегодная головная боль представителей агропромышленного комплекса. В добавок к этому, по словам Алмасбека Садырбай, фермеры несут большой убыток в связи с отсутствием хранилищ.

Более трех тысяч тонн яблок сгнило в Туркестанской области, потому что негде было их хранить. У нас не хватает овощехранилищ, фруктохранилищ, зернохранилищ. Единственный хороший проект был по оптово-распределительным центрам, но его не реализовали. Такие хранилища простой фермер не может построить, для этого нужны ресурсы, – высказался эксперт.

Исходя из вышеперечисленных факторов нетрудно догадаться, почему из года в год растут цены на отечественные продукты. К этим причинам Алмасбек Садырбай добавил еще и экономический демпинг других стран производителей.

В прошлом году туркестанские тепличники по 300 тенге продавали помидоры, на полке они стояли по 700-800 тенге за килограмм. Параллельно с этим на внутренний рынок запустили туркменские помидоры по 150 тенге. Это обвалило рынок.  Наши тепличники не смогли продать помидоры и обанкротились, поэтому в прошлом году перешли на огурцы. А сейчас туркменские помидоры стоят на полке по 1500-2000 тенге, и мы вынуждены покупать их по астрономической цене, –  отмечает эксперт.

По его словам, искусственно занижают цены также на зерно из России. Фермер опасается что такая же ситуация как с помидорами повторится и с хлебобулочными изделиями.

Осенью будет меньше урожая. Будет меньше посеяно, так как нас демпингуют российским зерном. Наша себестоимость зерна в районе 70-80 тенге, российское зерно - 50-60 тенге. Если наши фермеры посеют меньше зерновых в этом году, в следующем году будет меньше хлеба, – опасается спикер.

Агропромышленность Казахстана – основной двигатель экономики. Как отмечают фермеры, проблемы с дизельным топливом, износ техники и нарушение продовольственной безопасности могут привести к плачевным результатам. Если бизнес получает убытки вместо прибыли, а овощи-фрукты гниют на фермах или импортируются, казахстанцам вдобавок к космическим ценам может грозить и дефицит продуктов.