Железнодорожный вокзал – первое, что видят тысячи пассажиров, приезжая в город. Теперь в Уральске это не просто обновленное здание, а современный транспортный комплекс, отвечающий международным стандартам комфорта и безопасности. Масштабная модернизация стала частью реализации поручений президента Касым-Жомарта Токаева по развитию транспортно-логистической инфраструктуры страны и открыла новые возможности как для жителей региона, так и для транзитных пассажиров.

Открытие обновленного вокзала было приурочено ко Дню работников железнодорожного транспорта. В церемонии приняли участие министр транспорта Республики Казахстан Нурлан Сауранбаев, аким Западно-Казахстанской области Нариман Турегалиев, руководство Национальной компании “Қазақстан темір жолы”, представители отрасли и жители региона.

Здание вокзала было построено более сорока лет назад и за все это время не подвергалось комплексной технической модернизации. Сегодня оно фактически обрело новую жизнь. После демонтажа устаревших конструкций специалисты сохранили лишь несущий каркас, полностью обновив инженерные сети, кровлю, фасад, внутренние помещения и прилегающую территорию. Как отметил аким Западно-Казахстанской области Нариман Турегалиев, модернизация железнодорожной инфраструктуры региона ведется в рамках масштабной государственной работы.

“В соответствии с поручением главы государства Касым-Жомарта Токаева по модернизации транспортно-логистической инфраструктуры страны по заказу Национальной компании “Қазақстан темір жолы” в 2025 году в нашей области были реализованы проекты по реконструкции четырех железнодорожных вокзалов. Вокзалы станций Семиглавый Мар и Чингирлау были построены заново, а вокзалы Уральска и Аксая прошли масштабную реконструкцию. На эти цели направлено 7,6 миллиарда тенге из республиканского и местного бюджетов. Сегодня все работы завершены, и обновленный вокзал Уральска начинает работу на благо жителей региона”, – подчеркнул глава области.

По словам акима области, развитие транспортной инфраструктуры напрямую влияет на качество жизни населения, инвестиционную привлекательность региона и расширение логистических возможностей страны. Комплексная реконструкция затронула практически все элементы вокзального комплекса. Полностью заменены наружные и внутренние инженерные коммуникации, системы теплоснабжения, электроснабжения и водоотведения, применены современные энергоэффективные материалы, обновлены фасад и внутренние помещения. Особое внимание было уделено вопросам безопасности и доступности.

Как рассказал управляющий директор по строительству АО “НК “Қазақстан темір жолы” Марат Искалиев, при проектировании учитывались современные международные требования к транспортной инфраструктуре.

“Фактически после демонтажа осталось только основание здания. Все инженерные сети, кровля, системы жизнеобеспечения были выполнены заново с использованием современных технологий и материалов. Созданы комнаты матери и ребенка, обеспечена безбарьерная среда для маломобильных пассажиров. Одним из важнейших решений стало строительство современного надземного конкорса, которого раньше здесь не было. Теперь пассажиры могут безопасно переходить между платформами, не пересекая железнодорожные пути”, – отметил он.

Одним из главных преимуществ модернизированного вокзала стали новые стандарты комфорта. Для пассажиров оборудованы просторные залы ожидания, современные информационные табло и навигационные системы, установлены четыре эскалатора и три лифта. Благодаря строительству конкорса выход на платформы стал значительно удобнее и безопаснее.

Фото: газета LITER

Развитие железнодорожной инфраструктуры отвечает растущему пассажирскому спросу. Если еще пять лет назад через вокзал Уральска ежедневно проходили около 800–900 человек, то сегодня этот показатель превышает тысячу пассажиров в сутки.

В настоящее время через Уральск осуществляются регулярные перевозки по одному международному и трем межобластным маршрутам. Для обеспечения транспортной доступности сельских территорий действуют также два внутриобластных железнодорожных маршрута. Только с начала текущего года услугами железнодорожного транспорта воспользовались около 270 тыс. пассажиров, а объем перевозок грузов составил 2,8 млн тонн.

Представители национального перевозчика отметили, что Западно-Казахстанская область вошла в число первых регионов страны, где полностью завершена модернизация всех запланированных железнодорожных вокзалов. По их словам, этому способствовало конструктивное взаимодействие с местными исполнительными органами и постоянный контроль за реализацией проектов.

Сегодня железнодорожная сеть области включает 25 станций и разъездов, а общая протяженность путей составляет 318 км. Одновременно продолжается работа над дальнейшим развитием отрасли. В перечень перспективных проектов включено строительство железнодорожной линии Индер – Уральск, рассматриваются вопросы увеличения вагонного парка и расширения маршрутной сети, что позволит повысить транспортную доступность и обеспечить жителей страны дополнительными пассажирскими местами.

Обновленный железнодорожный вокзал стал не просто современным транспортным объектом. Для жителей и гостей региона это новая визитная карточка Уральска – города, который становится важным логистическим центром западного Казахстана. Реализация подобных проектов подтверждает последовательное выполнение поручений Президента по развитию транспортной инфраструктуры, повышению качества государственных услуг и созданию комфортных условий для граждан.

Аида ГАЛИЕВА, Западно-Казахстанская область