Долгожданный мост

Поручение президента выполнено: в мегаполисе запущено движение по новой эстакаде, которая построена над пересечением проспекта Байдибек-би и улицы Толеметова. В церемонии открытия принял участие аким города Габит Сыздыкбеков. Две транспортные магистрали являются одними из самых загруженных автомобильных дорог города. В сутки здесь проходит около 30 тысяч автомобилей.

Этой транспортной развязки горожане ждали с нетерпением. Перекресток Байдибек-би – Толеметова – это точка соединения малой объездной дороги, которая охватывает Шымкент с севера, с дорогой на “Shymkent City”, сочленение новых многоэтажных жилых комплексов, в которых проживают десятки тысяч человек. На перекрестке работал светофор, но не приведи Бог, оказаться на перекрестке в часы пик. С мыслью попасть вовремя в место назначения можно было надолго распрощаться. Километровые пробки “работали в паре” с “умным” светофором, который, вероятно, начинал глючить от транспортного коллапса. Будучи автомобилистом, я и сам с огромным удивлением смотрел на часы и красный свет сигнала светофора в мою сторону, который непрерывно горел 15 минут, и лишь затем на пару минут переключался. Звук возмущенных автомобильных сигналов был слышен за версту.

Когда в конце 2025 года во исполнение поручения главы государства по развитию транспортной инфраструктуры мегаполиса начались работы на перекрестке, горожане к этому отнеслись с пониманием.

“Развитие дорожной инфраструктуры должно идти в соответствии с растущими потребностями Шымкента. Современные транспортные решения призваны сократить заторы, повысить удобство передвижения горожан и улучшить сообщение между районами”, – отметил Габит Сыздыкбеков.

И вот, значительно опережая сроки сдачи (а открытие должно было состояться в 2027 году), по новому мосту пошел транспорт. В рамках открытия запущено движение по эстакаде. Здесь завершены основные работы и нанесена дорожная разметка. Открытие эстакады стало важным этапом строительства объекта, призванного улучшить организацию дорожного движения на одном из загруженных участков города.

Длина эстакады составляет свыше 570 метров, ширина 20 метров. Стоимость объекта 8.5 млрд теңге. В настоящее время на нижнем уровне развязки продолжаются работы по обустройству кольцевого движения и правосторонних съездов, а также строительство подземных пешеходных переходов.

“До конца года планируем завершить работы на нижней части моста по улице Толеметова и сдать мост в эксплуатацию. Основные работы по поднятию конструктива у нас начались в конце апреля, и если посчитать, то за шесть месяцев строители подняли все конструкции, смонтировали эстакаду и уложили асфальт, а сегодня уже открываем эстакаду”, – пояснил Ролан Ибрагимов, руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Шымкента.

Первыми по новому мосту прошли строители. Ну а далее – торжественный момент – установлен знак с разрешением проезда, и по эстакаде, сигналя, прошли грузовые машины, а следом и весь транспортный поток.

Завершение строительных работ, включая благоустройство прилегающей территории, планируется уже в декабре текущего года. Реализация проекта позволит усовершенствовать организацию движения на данном участке и создать более комфортные условия для автомобилистов и пешеходов.

Особенность строительства объекта состояла в том, что автомобильное движение не закрывалось, хотя поток транспорта на этом участке автодорог чрезвычайно насыщен. Уже одно то, что за сутки перекресток пересекают в разных направлениях около 30 тысяч автомобилей, говорит о многом. Ограничения по движению во время строительства были, что было связано с необходимостью установок негабаритных мостовых балок, перегоном строительной техники и асфальтированием части автомагистрали, но полного закрытия движения строители не допускали.

“Нам, как подрядчику, была поставлена задача в кратчайшие сроки открыть эстакаду. Без сложностей не обошлось. Необходимо было вынести инженерные сети за строительную площадку. При очень плотном трафике это было непросто сделать. Совместно с акиматом мы отработали и выполнили все работы раньше срока. Последние месяцы работа шла практически круглосуточно, не прерываясь. Качество строительства от скорости возведения не зависело. Ход работ на каждом этапе контролировался техническим и авторским надзором, осуществлялся контроль и со стороны акимата”, – рассказал о ходе возведения транспортной развязки Данияр Капсалямов, заместитель директора филиала ТОО BCN Group.

В ближайшее время в Шымкенте предусматривается строительство еще ряда важнейших инфраструктурных объектов. На транспортном обводе Шымкента предусмотрено возведение мостов и эстакад через железнодорожные пути, которые обвод пересекает. И, вероятно, в скором будущем начнется большое строительство транспортной развязки в невероятно загруженном месте на пересечении улиц Сайрамской и Жибек жолы.

Сергей ПАВЛЕНКО, Шымкент