Не меньше трех лет потребуется для поиска альтернатив КТК

Заменить КТК в Казахстане пока нечем. Хотя в Минэнерго пытаются найти альтернативные маршруты экспорта нефти. Об этом рассказал министр энергетики Болат Акчулаков на общественных слушаниях в Нур-Султане 20 мая, передает Liter.kz.   

Акчулаков сообщил, что Каспийский трубопроводный консорциум восстановлен и работает в штатном режиме на 100%. Последний выносной резервный причал стоит в ремонте до конца месяца, как и планировалось. Для Казахстана КТК – основной экспортный маршрут нефти. 

Понятно, что альтернативные варианты всегда лучше иметь. Эти альтернативы у нас есть, но не в таком огромном количестве, как КТК, потому что это 54 миллиона тонн нефти в год – альтернативу в одночасье найти нереально просто технически. Чтобы такой объем развернуть, нужно не меньше трех лет примерно. Даже тот же маршрут на Китай – он всего лишь 20-миллионник. Мало того, мы хотим его расширять. А возьмут ли с той стороны коллеги? Купят ли они столько нефти – это тоже вопрос, – высказался глава Минэнерго.

Кроме Китая есть альтернативный маршрут через Баку. С точки зрения инфраструктуры он очень длинный и сложный. Нужно тянуть нефтепровод через порт “Курык” и найти танкеры, которые смогут пройти по каспийскому мелководью. Также Акчулаков не знает, готовы ли в Баку принимать большие объемы нефти. В итоге по альтернативным маршрутам можно отправлять только 16,5 миллиона тонн нефти, но никак не 54, как в случае с КТК. 

Ранее эксперты рассказали, чем чревата приостановка отгрузки нефти на КТК для экономики Казахстана. 6 апреля сообщалось, что Каспийский трубопроводный консорциум, где произошла авария, до сих пор не восстановил работу всех своих причалов. Последствия аварии перекрыли пути транспортировки казахстанской нефти.