Рекорды по импорту легковых авто побил Казахстан в 2022 году

Казахстан побил рекорд по импорту легковых автомобилей. В октябре 2022 года общая стоимость ввезенных в республику авто составила 209,3 млн долларов — максимум по крайней мере с начала 2016 года, передает Liter.kz со ссылкой на Первое кредитное бюро.

Примечательно, что по сравнению с сентябрем сумма выросла на 22,8 млн долларов. А количество ввезенных авто увеличилось всего на 44 штуки (до 6 207 единиц). Таким образом, средняя стоимость одной единицы превысила 33,7 тыс. долларов. И это тоже рекорд: например, в октябре 2021 года она составляла 17,25 тыс. долларов — вдвое меньше, чем сейчас.

Главное направление импорта легковых авто — Япония. В октябре в республику завезли 1 911 единиц авто на общую сумму 81 млн долларов. Рост поставок начался в апреле на фоне вооруженного конфликта России и Украины. За 10 месяцев 2022 года из Японии в Казахстан пришло 13 576 легковых авто (в 2,2 раза больше, чем годом ранее) на общую сумму 564,2 млн долларов.

За весь 2021 год из Китая импортировали 1 371 автомобиль. За один только октябрь 2022 года — 1 518. Рост также начался в апреле, и сейчас он на пике — 27,8 млн долларов за месяц и 111,9 млн долларов за 10 месяцев — в 55,5 раз больше января-октября 2021 года.

Импорт из Германии начал расти позже — с июля 2022 года. Если в 2021 году в среднем закупалось по 42 автомобиля в месяц, в I полугодии 2022 года — по 50, то в октябре — 299 единиц. Растет и общая сумма — за последний месяц импорт составил 28,4 млн долларов, тогда как за весь 2021 год — 34,6 млн долларов. Однако авто из Германии традиционно самое дорогое: уже три месяца средняя стоимость одного превышает 90 тыс. долларов.

Рост поставок из США количественно начал расти еще в декабре 2021 года, но по сумме — только сейчас. Если среднемесячная стоимость импорта в 2021 году составляла 10,6 млн долларов, а в январе-сентябре 2022 года — 10,8 млн долларов, то в октябре показатель подскочил до 29,9 млн долларов.

При этом за 10 месяцев 2022 года Казахстан произвел 80 251 единицу легковой автотехники, что на 18,5 тыс., или 29,9%, больше, чем годом ранее. Завезено за это же время 49 727 единиц, что на 20,3 тыс., или 29%, меньше, чем в 2021 году. То есть на внутреннее производство больше повлиял не рост импорта из вышеперечисленных стран, а падение объема завоза из России (в четыре раза — до 7 613 единиц) и стимуляция спроса за счет льготного автокредитования.