Приводим автомобиль в порядок после зимы. 10 нужных шагов

Зима прошла – впереди лето. Пешеходам все равно, а водителям смену времен года надо учитывать всегда, в частности в плане подготовки автомобиля к холодному или теплому сезону. Лайфхакер выяснил, какие действия необходимости провести с железным конем, чтобы поездки не подкинули неприятных сюрпризов. Информация важна для новичков, но, как показывает жизнь, даже опытным водителям стоит вспомнить хорошо забытое или научиться чему-то новому.

Слейте старый омыватель в отдельную емкость. Он, возможно, пригодится еще следующей зимой. Летний омыватель обычно дешевле зимнего и приятно пахнет.

«Некоторые автомобилисты также сливают и зимнюю жидкость из бачка: для этого нужно отсоединить шланг подачи омывателя к форсункам, подставить под него емкость, поднять дворники и включить режим очистки», - пишет Лайфхакер.

Также эксперты советуют поменять щетки на стеклоочистителях. Найдите видеоинструкцию или поинтересуйтесь у бывалых – как это делается. Иначе может просто сломать конструкцию.

Если на улице уже окончательно установилась температура выше плюс пяти градусов, переобувайте свой автомобиль.

Сразу же сделайте и развал-схождение на стенде, отбалансируйте колеса. Это убережет авторезину от быстрого износа, повысит управляемость вашего автомобиля, а также поможет снизить расход топлива.

За зиму в воздушный фильтр попадет много грязи, что влияет на качество образования топливной смеси и воспламенение. В противном случае через некоторое время вы нарветесь на поломку двигателя.

«Салонный фильтр обеспечивает комфорт в автомобиле. На нем оседают микрочастицы грязи, асфальта, а зимой и реагентов, которыми посыпают дороги. Дышать этим коктейлем вредно, особенно когда за бортом жарко, а кондиционер включен на максимум», - сообщает издание.

Хотите дышать свободно? Хотите чтобы машина задышала легко? Бегите менять оба фильтра.

Мотор кондиционера будет напряженно работать, если в кондиционере мало хладагента. В результате трат будет больше, чем обычно, а салон в жару будет охлаждаться неэффективно.

«Обратите внимание и на запах в салоне при работающем кондиционере. Если сразу после включения чувствуется запах сырости, системе нужна дезинфекция. Эффективнее это сделать в сервисе, но, если хочется сэкономить, можно купить специальный дезинфектор или три-пять флаконов 0,05%-го хлоргексидина с аэрозольной насадкой. Затем нужно закрыть окна авто, завести двигатель, включить кондиционер на полную мощность и установить баллончик под пассажирским сиденьем возле отверстий для забора воздуха. Через полчаса нужно будет тщательно проветрить салон», - говорится в сообщении.

Есть и другой способ: возьмите пенный очиститель, залейте его через отверстие салонного фильтра, испаритель и патрубки основательно прочистятся. Водители с многолетним стажем говорят, что такой вариант сложнее, но эффективнее.

Зимой пришлось возить с собой много вещей? Избавьте багажник от тех из них, которые летом не пригодятся. Лишний груз – дополнительный расход топлива. Убрать можно зимний омыватель, ледянки, траки и многое другое.

С собой всегда имейте универсальную смазку (WD, K9), набор предохранителей, запасные лампочки для фар, пару бутылок чистой воды, домкрат, баллонный ключ, буксировочный трос и другие полезные мелочи лучше оставить, не говоря уже об аптечке и огнетушителе.

Соединения между деталями теперь будут нестабильными. Все просто, ведь против законов физии не попрешь – стало теплее, предметы немного расширяются.

Плюс ко всему за зиму некоторые пластиковые и резиновые детали могли потрескаться из-за морозов.

«Поэтому выгодно совмещать подготовку к летнему сезону с регулярным ТО», - советуют водителям.

Проверьте патрубки, прокладки, ремни, лампочки, посмотрите, нет ли где потеков жидкостей. Смажьте петли дверей.

Включите также в общее ТО или обслуживание кондиционера промывку радиатора. На нем зимой появляется много песка и слякоти.

Грязь и частички реагентов могут быть незаметными, но они есть в салоне каждого авто. Этим всем дышат водители и их пассажиры.

«Тщательная чистка салона с мойкой ковриков, снятием чехлов и заглядыванием во все щели — важный шаг подготовки машины к лету», - пишет Лайфхакер.

Если уж начинать генеральную уборку, то не забудьте и про подкапотное пространство.

Мойку двигателя доверяйте только опытному и проверенному специалисту, чтобы какой-то неумеха не повредил вам мотор, электрику или свечи.

Тормозная система сама по себе выделяет много тепла. Прибавьте к этому летнюю жару и поймете, какие нагрузки она испытывает.

«Тормозную жидкость стоит менять регулярно, даже если вы весь год работали удаленно и никуда не ездили. Главное — помнить дату или отметку (в километрах) замены и учитывать тип автомобиля: на обычных машинах жидкость работает до двух-трех лет, на премиальных и спортивных — не более года», - рекомендуют эксперты.

Некоторые доливают тормозную жидкость, но вместо этого лучше полностью слить ее и залить новую. Затем следует прокачать ее, «нажимая на педаль тормоза, чтобы жидкость распределилась по системе».

Осмотрите колодки. Поменяйте их, если толщина достигла уровня отметок. Замена потребуется и при возникновении скрежета при торможении.

Аккумулятор быстро выйдет из строя, если часто и подолгу слушать музыку, не запуская двигатель, долго освещать пространство перед машиной фарами, в целом пользоваться электроникой, в том числе кондиционеров, если не завести машину. Обычно такое бывает на пикниках.

«Перед летним сезоном обязательно нужно измерить напряжение аккумулятора (в идеале это стоит делать раз в один-два месяца). Если напряжение без нагрузки значительно ниже 12,5 В, под нагрузкой — до 10,5 В, батарею стоит заменить. Если модель обслуживаемая, проверьте уровень электролита, и, если он ниже нормы, долейте дистиллированную воду до отметки», - советуют специалисты.

Не лишним будет проверить, насколько плотно сидит на своем месте аккумулятор, как хорошо зажимают клеммы.

Элементарно надо выяснить, какие детали скоро выйдут из строя – зимой многим из них приходится нелегко.

«Для «самодиагностики», когда едете по ровной дороге, послушайте, нет ли посторонних стуков и скрипов. Если чувствуете, что что-то не так, точно пора заехать в сервис», - пишет Лайфхакер.

Ранее Liter.kz писал, как надо торговаться при покупке автомашины.

Эксперты также сообщил, на что следует обратить внимание, чтобы не переплатить.

Американские ученые в начале весны узнали, что вещества, формирующие в салоне "запах новой машины", могут стать причиной развития онкологических заболеваний. Подробнее об этом читайте здесь.